РЖД предложили туроператорам специальные тарифы на 15 маршрутах. Из появившегося в распоряжении отраслевых экспертов письма следует, что перевозчик в порядке эксперимента сделал важный шаг навстречу бизнесу, но есть нюансы.
Итак, туроператоры могут воспользоваться статичным тарифом и выкупить места для перевозки организованных групп взрослых пассажиров и детей в купейных вагонах на маршрутах так называемого пилотного полигона. Это поезда из Москвы в Санкт-Петербург, Нижний Новгород, Казань, Самару, Воронеж, Курск, Белгород, Петрозаводск, Саранск, Пензу, Саратов, Чебоксары, Йошкар-Олу, Псков. Еще одним пилотным маршрутом стал Новосибирск – Омск. В общей сложности – 37 пар поездов.
Суть тарифа в том, что на него не будет действовать динамическое ценообразование. При этом компания должна оформить билеты не позднее 11 дней до даты поездки. Спецпредложение предоставят только тем юрлицам, кто включен в Единый федеральный реестр. Тариф действует на поезда с отправлением не позднее 31 декабря.
Размеры тарифов на каждый из поездов с разбивкой на даты указаны в приложении к письму. Если рассматривать ноябрьские праздники, то на маршруте Москва – Санкт-Петербург по отдельным рейсам можно было бы выиграть треть стоимости при цене билета в онлайн-продаже чуть больше 3 тыс. руб. Есть и те, где предложение для турбизнеса ниже всего на сотню. Вероятно, тому виной низкий спрос, который не привел к удорожанию билетов для пассажиров. Тариф для туроператоров в Казань на ноябрьские праздники дешевле на треть и на половину в зависимости от поезда. Поездки в Нижний Новгород – разница порядка 40% при билете в 3 тыс. руб. в онлайн-продаже.
«С точки зрения истории взаимоотношений туроператоров и РЖД это точно шаг вперед, потому что в определенный период мы были им неинтересны, так как, по их заявлениям, давали 1% перевозок по стране. Лично для нас не были проблемой обычные тарифы перевозчика. Гораздо тяжелее была его неповоротливость. Наш последний опыт общения с РЖД закончился на предложении предоставлять данные туристов для оформления билетов за 40 дней до поездки. Естественно, что такого списка к этому моменту просто нет. По новым предложениям крайний срок установлен в 11 дней – это уже лучше», – считает руководитель туроператора «Дельфин» Сергей Ромашкин.
Сейчас туроператор чаще советует туристам самим приобретать билеты либо покупает их через онлайн-кассы и в итоге платит не только за тариф перевозчика, но и еще сервисный сбор. Однако будет ли компания пользоваться предложенной системой тарифов, будет зависеть от того формата взаимодействия, который предложит РЖД.
«Туроператоры будут готовы перейти на прямую работу с перевозчиком, если все эти тарифы с их бронированием и условиями аннуляций будут доступны в онлайн-формате в личном кабинете корпоративного клиента. Возвращаться к бумажной документации и email-переписке мы не готовы. И поэтому сейчас работаем с онлайн-сервисами по продаже, которые все это предоставляют».
Еще один нюанс связан с привязкой к купейным билетам, поскольку, например, для детских групповых перевозок плацкарт всегда более актуален. Это позволяет сопровождающим проще контролировать группу. И кроме того, он доступнее по цене.
Ранее TourDom.ru писал, что РЖД поручили проработать вопрос чартерных перевозок, организованных туроператорами.