Вс. Июн 23rd, 2024

Кроссовер Mazda CX-4 был представлен публике на апрельском автосалоне в Пекине в далеком две тысячи шестнадцатом, а в две тысячи девятнадцатом пережил небольшой рестайлинг. Модель была разработана специально для китайского рынка, хотя впоследствии появилась и в некоторых других странах.

Начало продаж новой Мазда СХ-4 в России пришлось осень двадцать второго. Ранее официально модель у нас не продавалась, однако теперь такие машины стали завозить к нам из Поднебесной по схеме «параллельного импорта», что позволило подготовить подробный обзор автомобиля.

Навигация по статье

    ДизайнСалонТехнические характеристикиТест-драйв (впечатления за рулем)Комплектации и цены Mazda CX-4Фото новой Мазда СХ-4Видео обзор автомобиля

Обзор новой Mazda CX-4: до России добрался купеобразный кроссовер из Китая

Дизайн

И хотя Мазда CX-4 далеко не новинка, в плане дизайна экстерьера автомобиль до сих пор выглядит вполне современно — дизайнеры из Хиросимы постарались на славу. С их подачи паркетник получил яркий молодежный облик.

Вседорожник выделяется фирменной решеткой радиатора и узкой светотехникой в стиле CX-9. Модель имеет стремительный силуэт с рельефными боковинами, покатой крышей и заваленными задними стойками. В базе авто поставлен на 17-дюймовые колеса, а топ-версии положены диски на 19″.

Из особенностей кормы стоит отметить стильные фонари, которые визуально объединены между собой хромированной перемычной. Из-под заднего бампера торчат сразу два круглых патрубка выпускной системы.

Салон

Интерьер новой Мазда СХ-4 выполнен в стиле Mazda 3 (BM), так что здесь возраст модели дает о себе знать. О «тройке» напоминают такая же передняя панель с приборкой, в комбинации которой по центру размещен крупный циферблат спидометра, а по бокам от него — торчат «уши» второстепенных экранчиков.

Обзор новой Mazda CX-4: до России добрался купеобразный кроссовер из Китая

Плюс для салона японцы позаимствовали дизайн центральной консоли с расположенным сверху 8,0-дюймовым дисплеем мультимедийной системы. Последняя имеет поддержку Apple CarPlay, а вот с Android-устройствами она не дружит.

Впрочем, даже такая мультимедийка положена далеко не всем комплектациям: в базе авто и вовсе довольствуется миниатюрным монохромным экранчиком с кнопочным блоком и кнопкой-крутилкой для регулировки громкости.

Технические характеристики

Обзор новой Mazda CX-4: до России добрался купеобразный кроссовер из Китая

Согласно обзору, габаритная длина Mazda CX-4 составляет 4 633 мм, ширина — 1 840, высота — 1 535, а размер колесной базы равен 2 700 миллиметров. Таким образом, автомобиль получился чуть длиннее (+ 78) и ниже (- 175) кроссовера CX-5, на шасси которого и построен купеобразный паркетник.

Объем багажника вмещает 400 литров, а при опущенных спинках заднего дивана (они складываются в пропорции 60:40) объем отсека увеличивается до 1 228 л. В наличии есть фальшпол, под которым находятся инструменты и докатка.

► Подпишитесь на allcarz.ru в Telegram

Дорожный просвет (клиренс) Мазды СХ-4 заявлен на уровне 196 миллиметров, что на 14 мм меньше, чем на исходнике. Подвеска на авто полностью независимая: со стойками МакФерсон на передней оси и многорычажкой сзади.

В отличии от того же CX-5, ходовка «китайского» кросс-купе перенастроена, причем японцы постарались улучшить управляемость машины, но сделали это не в ущерб комфорту.

Обзор новой Mazda CX-4: до России добрался купеобразный кроссовер из Китая

В базе автомобиль имеет передний привод и комплектуется 2,0-литровым атмосферным мотором, технические характеристики которого предусматривают отдачу 158 л.с. (202 Нм). Последний может трудиться как с шестиступенчатой механикой, так и аналогичным автоматом.

В качестве альтернативы предложен 2,5-литровый атмосферник на 192 л.с. (252 Нм). Машины с таким движком имеют АКПП и подключаемый полный привод i-ACTIV с многодисковой муфтой на задней оси.

Тест-драйв (впечатления за рулем)

Обзор новой Mazda CX-4: до России добрался купеобразный кроссовер из Китая

Пока в Россию завозят исключительно переднеприводные версии Мазда СХ-4 с младшим мотором и автоматической коробкой передач. Ждать впечатляющей динамики от данной связки агрегатов не стоит, однако для автомобиля ее вполне хватает.

Подвеска модели уверенно справляется с крупными неровностями и обеспечивает достаточно высокий уровень комфорта при проезде дорожных стыков и «лежачих полицейских». В этом плане донорский CX-5 несколько жестче.

На руль машина откликается быстро, да и сама рулежка весьма приятная, с понятным усилием. Повороты на скорости кроссовер проходит уверенно, причем на виражах помощь водителю оказывает фирменная система G-Vectoring Control.

Главной претензией к салону машины является отсутствие «теплых опций». Так, подогревы сидений есть только в старшей комплектации High, в то время как обогревы лобового стекла и руля модели и вовсе не положены. В условиях холодных российских зим это весьма существенный минус.

Обзор новой Mazda CX-4: до России добрался купеобразный кроссовер из Китая

К слову, руль на новой Мазда CX-4 из дубового пластика, хотя и с кнопками на спицах. Выглядит бюджетно, зато имеет широкий диапазон регулировок. Кресла с простой обивкой тоже оставляют приятное впечатление. Они имеют удачную форму (получше, чем на CX-5) и обеспечивают комфортную пологую посадку, хотя и слегка низковатую.

Из-за купеобразной крыши запаса свободного пространства над головой немного. Пассажирам второго ряда не то чтобы тесно, но места хватает впритык, да еще и центральный тоннель здесь имеется (даже на переднеприводной версии). Из удобств сзади разве что центральный подлокотник, а вот USB-разъемы отсутствуют.

Обзор новой Mazda CX-4: до России добрался купеобразный кроссовер из Китая

Комплектации и цены Mazda CX-4

Комплектация Цена, руб.
2.0 (158 л.с.) Entry AT6 2 990 000
2.0 (158 л.с.) Entry+ AT6 3 160 000
2.0 (158 л.с.) Core AT6 3 250 000
2.0 (158 л.с.) High AT6 3 520 000

AT6 — автомат 6-ст.

Модельный ряд Mazda

В Китае купеобразную Mazda CX-4 собирают на совместном предприятии FAW-Mazda, при этом в нашу страну кроссоверы завозят в четырех комплектациях. За базовую версию Entry просят 2 990 000 рублей, за Entry+ — 3 160 000 руб, за Core — 3 250 000 руб, а за топовую High — 3 520 000 руб.

Так как в Россию машины попадают неофициально, то и гарантия на них распространяется исключительно дилерская, а это два года или 100 000 км пробега.

Фото новой Мазда СХ-4

Обзор новой Mazda CX-4: до России добрался купеобразный кроссовер из Китая

Обзор новой Mazda CX-4: до России добрался купеобразный кроссовер из Китая

Обзор новой Mazda CX-4: до России добрался купеобразный кроссовер из Китая


Обзор новой Mazda CX-4: до России добрался купеобразный кроссовер из Китая

Обзор новой Mazda CX-4: до России добрался купеобразный кроссовер из Китая

Обзор новой Mazda CX-4: до России добрался купеобразный кроссовер из Китая


Обзор новой Mazda CX-4: до России добрался купеобразный кроссовер из Китая

Обзор новой Mazda CX-4: до России добрался купеобразный кроссовер из Китая

Обзор новой Mazda CX-4: до России добрался купеобразный кроссовер из Китая


Обзор новой Mazda CX-4: до России добрался купеобразный кроссовер из Китая

Обзор новой Mazda CX-4: до России добрался купеобразный кроссовер из Китая

Обзор новой Mazda CX-4: до России добрался купеобразный кроссовер из Китая


Видео обзор автомобиля

Показать еще

Источник

от serfer

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *