На грядущей выставке IAA-2023 в Мюнхене состоится мировая премьера хэтчбека Mini Cooper нового (пятого) поколения. Местной публике представят электрическую версию модели, разработанную совместным предприятием Spotlight Automotive, владельцами которого являются BMW и Great Wall.
Трехдверка в новом кузове выполнена в свежей дизайнерской стилистике под названием «Charismatic Simplicity», что можно перевести как «Харизматичная простота».
Модельный ряд MINI
Для кузова модели характерны простые формы и незамысловатые линии. Коэффициент аэродинамического сопротивления при этом слегка улучшился — до 0,28 (у предшественника — 0,3).
Наружного декора также стало меньше, а от хрома разработчики и вовсе отказались. Таким образом, из явных украшательств в глаза бросается разве что рамка, размещенная на месте традиционной решетки радиатора.
Впрочем, обратить на себя внимание автомобиль более чем способен, но уже за счет световых эффектов. В частности, водитель может менять рисунок ДХО и задних фонарей, а при отпирании / запирании дверей машина демонстрирует особую световую анимацию.
Из прочих особенностей модели пятого поколения стоит отметить утопленные дверные ручки (как у современных БМВ). Из колес можно заказать диски диаметром от 16 до 18″. За доплату также доступна панорамная крыша.
Интерьер у свежего Купера опять же был заметно упрощен. В частности, разработчики отказались от большинства кнопок-переключателей и комбинации приборов. Плюс «под нож» попал и «лишний» декор — оставшиеся украшательства здесь опять таки световые.
На минималистичной передней панели внимание на себя обращает разве что центральный круглый OLED-дисплей диаметром 240 мм. С него осуществляется управление мультимедийной системой (работает на операционной системе Mini OS 9) и прочими настройками.
► Подпишитесь на allcarz.ru в Telegram
Верхняя часть данного экрана выделена под отображение показаний приборов. Впрочем, при желании можно заказать проекционный дисплей на лобовое стекло — тогда вся нужная информация будет прямо перед глазами водителя.
Также нельзя не отметить наличие у машины голосового помощника в виде анимированного английского бульдога по кличке «Спайк». Он способен выполнять целый ряд команд, не заставляя при этом водителя и пассажира лезть в меню мультимедийки.
Отказываться от аналоговых клавиш разработчики при этом не стали — блок наиболее важных кнопок находится на центральной консоли. Среди них есть поворотная манетка запуска машины и селектор трансмиссии.
Заметим, что оформление салона может слегка меняться от версии к версии. Последних у модели четыре — Essential, Classic, Favoured и «спортивная» John Cooper Works.
Любопытно, ни одно из этих исполнений не имеет кожаную обивку — в качестве отделочных материалов использовались исключительно ткань и экологичные материалы.
Руль в базе двухспицевый, но уже в комплектации Classic и выше — на нем появляется третья «спица» в виде мягкого тканевого ремешка. Передние кресла у модели могут быть либо стандартными, либо спортивными.
Mini Cooper EV 2024 построен на оригинальной переднеприводной платформе, которая была разработана специально для электрокаров. Напомним, что электрическая модификация уходящего поколения (Cooper SE) была создана путем переделки исходной бензиновой машины, поэтому в ней было немало компромиссных и откровенно спорных решений.
Архитектура шасси при этом осталась прежней — сзади используется независимая подвеска. Также был сохранен и фирменный для модели острый рулевой механизм (от упора до упора всего 2,2 оборота), но теперь он с постоянным передаточным отношением.
Габариты трехдверного хэтчбека пока не озвучены, но плюс-минус он имеет такие же размеры, что и предшественник. А вот объем багажника известен — 200 литров под полкой. Спинки заднего дивана при этом складываются в пропорции 60:40, позволяя при необходимости увеличить отсек вплоть до 800 л.
На рынке модель дебютирует в двух различных версиях. Для базового Mini Cooper E заявлен электромотор мощностью 184 л.с. (290 Нм), а расположенная под полом тяговая батарея здесь емкостью 40,7 кВтч.
Разогнаться с места до сотни такой хэтч способен за 7,3 секунды. По циклу WLTP его дальнобойность достигает 305 км, в то время как прежний электрический Купер с батареей емкостью 32,6 кВтч проезжает не более 225 км. В наличии есть зарядник переменного тока мощностью 11 кВт, а также постоянного тока — на 75 кВт.
На более продвинутом Mini Cooper SE отдача электромотора повышена до 218 сил (330 Нм), а тяговой аккумулятор здесь уже на 54,2 кВтч. Такой авто ускоряется с 0-100 км/ч за 6,7 сек и способен проехать до 402 км. Плюс у него стоит более мощный зарядник постоянного тока (95 кВт).
Естественно, электрокар получил сразу несколько ездовых режимов, причем за их переключение отвечает система Mini Experience, а выбирать тот или иной пресет можно с тумблера на центральной консоли.
Самих режимов в базе три: стандартный Core, экономичный Green и спортивный Go-Kart. За доплату их количество можно увеличить до семи, правда дополнительные пресеты уже никак не влияют на ходовые качества, а лишь меняют графическую оболочку мультимедийки, звуковой антураж в салоне и световой декор.
Интересно, что в гамме нового Мини Купера будут и привычные бензиновые варианты. Вот только их представят позднее, и они будут существенно отличаться от рассекреченного электрокара. По сути, модификации с ДВС окажутся продуктом глубокой модернизации существующей модели с заводским кодом F55.
Новый Cooper EV будут выпускать на заводе упомянутого СП Spotlight Automotive, что в провинции Цзянсу. На конвейер данного завода он должен встать уже в ближайшие месяцы. Ну а его дебют в Европе запланирован на начало двадцать четвертого.
Известно, что в Англии за хэтчбек запросят минимум 30 000 фунтов стерлингов (3,7 млн рублей по нынешнему курсу), в то время как электрическая версия модели уходящего поколения здесь продается за £32 500 (4,0 млн руб).
