Компания ПЭК запустит единую маршрутную сеть доставки, которая объединит Россию состранами Центральной, Средней иЮго-Восточной Азии. Вслед заэтим сроки перевозки сократятся на20–30%, взависимости отнаправления.
Siwakorn1933/shutterstock
Единый транзитный путь ПЭК берет начало вРоссии ипроходит через Китай, Казахстан, Узбекистан, Киргизию, Таджикистан, Армению свыходом наСредиземноморское побережье Турции. Вследующем году компания планирует сократить сроки доставки между странами засчет запуска новых логистических хабов, филиалов иразвития внутренней маршрутной сети вкаждой стране,рассказал заместитель директора ПЭК Вадим Филатов.
«Таджикистан— это центр Шелкового пути. Более 1600 лет страна была связующим звеном между Китаем, Пакистаном, Ираном, атакже странами Центральной иСредней Азии. Сегодня рост грузопотока иразвитие транспортной инфраструктуры вреспублике позволяют нам возродить главный транзитный маршрут. Главная задача— обеспечить логистическую инфраструктуру, чтобы любая компания Азии могла доставить свою продукцию повсей территории России»,— говорит Вадим Филатов.
Вновом году ПЭК планирует развивать внутренние маршрутные сети вУзбекистане, Таджикистане, Армении, Турции идругих странах Азии, чтобы запустить доставку нетолько между центральными городами, новнебольшие населенные пункты снаселением менее 50 тыс. человек. Засчет этого ПЭК сокращает логистическое плечо иувеличивает скорость перевозки на10–30%, взависимости отнаправления. Впланах нарастить объем складских площадей для обработки исортировки направлений вТаджикистане, Узбекистане иАрмении на20 тыс. кв. м.
Перевозка сборных игенеральных грузов будет доступна повсей маршрутной сети. Торговое сотрудничество между Россией истранами Азии развивается ускоренными темпами, поэтому компания фокусируется накомплексной логистике, которая включает нетолько доставку, ноискладскую обработку, таможенное оформление, атакже помощь вподборе поставщика пономенклатуре итехническому заданию, отмечает заместитель директора ПЭК.
Вдекабре объем заявок вПЭК нагрузоперевозки между Россией истранами Средней Азии увеличился на17%. Категориями-лидерами всегменте импорта стали текстильные изделия, продовольственные товары ипродукция химической промышленности. Самый большой объем грузоперевозок вкатегории экспорта пришелся натовары народного потребления, древесину истройматериалы, целлюлозно-бумажную продукцию ис/хсырье.