Хэтчбек KIA Picanto третьего поколения (на корейском рынке продается как «KIA Morning») пережил второй плановый рестайлинг, в ходе которого заметно преобразился внешне.
Пятидверка примерила новый стиль, который разработчики именуют «Opposite United». Одной из главных его особенностей являются вертикальные фары, объединенные между собой темной перемычкой. В дальнейшем подобный дизайн «примерят» и другие модели южнокорейской марки.
Модельный ряд KIA
Пока компания опубликовала лишь изображения машин в топ-комплектациях и с опционной LED-оптикой и светящейся горизонтальной полоской. А вот у базовых машин будут галогенки и более простой наружный декор.
Также спереди у обновленного Пиканто были изменены бампер, капот и крылья. В свою очередь на корме хэтчбека появились новые фонари, которые опять таки имеют светящуюся перемычку.
Кроме того, пятидверка получила другую заднюю дверь. А еще корейцы пересмотрели дизайн колесных дисков, хотя последние по-прежнему могут быть диаметром от 14 до 16 дюймов.
В гамме рестайлинговой модели была сохранена «спортивная» версия GT Line, распознать которую от стандартных исполнений можно по увеличенным воздухозаборникам и псевдодиффузору на корме.
Любопытно, что интерьер пятидверки в рамках планового рестайлинга почти не изменился. Из обновок стоит отметить разве что появление виртуальной приборной панели у дорогих комплектаций. Она состоит из цветного экрана по центру и цифровых дисплеев по бокам. В базе же шкалы аналоговые.
А вот мультимедийку корейцы не трогали. Она по-прежнему имеет 8,0-дюймовый тачскрин, хотя программное обеспечение у нее все же новое, с функцией обновления «по воздуху».
► Подпишитесь на allcarz.ru в Telegram
Как спереди, так и сзади в салоне были добавлены разъемы USB Type-C для зарядки гаджетов. А еще авто получил пересмотренные комбинации обивки и декора.
В плане габаритов KIA Picanto 2024 не изменился: хэтчбек по-прежнему достигает в длину 3 595 мм. При этом у него были усилены передний подрамник и центральные стойки кузова.
Линейка силовых агрегатов изменениям также не подверглась. Машины для домашнего (южнокорейского) рынка довольствуются безальтернативным трехцилиндровым атмосферником MPI объемом 1,0 литра и мощностью 76 л.с., который работает с четырехскоростным автоматом.
В Европе же модель предлагается с моторами 1.0 MPI и 1.2 MPI на 67 и 84 сил соответственно. Сочетаться они могут либо с пятиступенчатой механикой, либо с созданным на ее базе роботом с одним сцеплением.
При этом у Пиканто ФЛ был модернизирован комплекс электронных ассистентов. К примеру, система автоматического торможения «научилась» распознавать пешеходов и велосипедистов, а адаптивный круиз-контроль теперь работает в связке со штатной навигацией.
Прием заказов на обновленные хэтчи в Корее уже начался, а в продаже у дилеров машины появятся до конца июля 2023-го по цене от 10 100 долларов США (900 000 рублей по нынешнему курсу), хотя дореформенный вариант модели стоил от $9 400 (840 000 руб).
