Премиальная марка Zeekr, входящая в состав концерна Geely и занимающаяся выпуском электрокаров, рассекретила свою вторую модель — компанию уже представленному на рынке лифтбеку 001 составил большой и роскошный минивэн с индексом 009.
В плане дизайна экстерьера китайцы явно подсмотрели отдельные решения у родственного бренда Lynk & Co. Так, снаружи для автомобиля характерно наличие массивного «носа» и необычного исполнения головной оптики.
А еще электрокар имеет стилизованную под массивную решетку радиатора заглушку, а в его колесных арках по умолчанию красуются катки диаметром 20 дюймов.
По словам разработчиков, коэффициент аэродинамического сопротивления модели равен 0,27, что для грузного минивэна является впечатляющим показателем.
В салоне на передней панели практически нет аналоговых кнопок, зато имеются виртуальная приборка, проекционный дисплей и большой тачскрин мультимедийной системы.
Заметим, что минивэн дебютировал в шестиместном исполнении, у которого на втором и третьем рядах установлены раздельные кресла. Свободного пространства хватает даже на галерке, хотя в плане оснащения и комфорта средний ряд выглядит предпочтительней.
Из положенного салону оборудования хочется отметить встроенные в обшивку широких задних дверей сенсорные экраны, с которых пассажиры могут управлять климатом, шторками и другими второстепенными функциями.
А еще на потолке автомобиля имеется откидной 15,6-дюймовый экран-телевизор. Плюс порадовать пассажиров призваны раскладные столики и продвинутая система внутреннего освещения.
В состав последней входит аж 32 светодиодных плафона, при этом днем в салоне достаточно светло и без нее — спереди на крыше есть маленький люк, а над головами задних седоков находится большая стеклянная секция.
Zeekr 009 2023 построен на базе электромобильной платформы SEA (Sustainable Experience Architecture) от концерна Geely. Уже в базе ему положена пневматическая подвеска с двойными поперечными рычагами спереди и многорычажкой сзади.
Электрический минивэн у китайцев получился весьма крупным. Он достигает в длину 5 209 мм, в то время как его колесная база и вовсе равна 3 205 мм. Ширина и высота — 2 024 и 1 856 мм соответственно.
На рынке электромобиль дебютирует в полноприводном исполнении, у которого на передней и задней осях установлено по электромотору. Последние здесь одинаковые и в сумме выдают 544 л.с. и 686 Нм. При этом постоянно работает только задний двигатель, в то время как в редуктор переднего мотора встроена муфта, периодически отсоединяющая его от колес.
В снаряженном состоянии минивэн весит 2 830 кг. Ему по силам развивать скорость вплоть до 190 км/ч. Тяговая батарея здесь емкостью 116 кВтч, причем ее полного заряда якобы должно хватать на 676 км (по китайскому циклу CLTC).
В Поднебесной минивэн Zeekr 009 дебютирует в конце двадцать второго. На старте продаж он будет предлагаться в двух комплектациях за 69 и 81 тысяч долларов США (4,2 и 5,0 млн рублей по нынешнему курсу соответственно). На местном рынке новинке придется конкурировать с другими роскошными электрическими однообъемниками, а именно с Denza D9 и Voyah Dreamer.
