В Китае состоялась премьера внедорожника Jishi 01, разработанного компанией Rox Motors. Последняя была основана в 2021 году холдинком Beijing Roborock Technology, а основная ее специализация — выпуск продвинутых роботов-пылесосов и прочей бытовой техники.
Представленный внедорожник является первым автомобилем компании. В плане дизайна экстерьера он во многом напоминает Land Rover Defender (во многом из-за схожей формы кузова).
А вот форма головной оптики у него все же оригинальная — с характерными «клыками». Задние фонари выполнены в схожей стилистике и со стороны напоминают букву «T».
Модель имеет грузный строгий силуэт, а в ее угловатых арках по умолчанию красуются 20-дюймовые колеса. Салон у машины может быть семи- или шестиместным.
В первом случае на галерке установлен трехместный диван, а во втором — она двухместная. На среднем же ряду находятся раздельные кресла с электроприводом, причем у шестиместного варианта они повышенной комфортности (с массивными подлокотниками и подставками для ног).
Из прочих особенностей салона стоит отметить наличие 15,6-дюймового монитора на потолке. Над головами передних седоков при этом имеется небольшой люк, а над пассажирами задних рядов — крупная панорамная секция.
Что касается передней панели, то здесь размещена 12,3-дюймовая виртуальная приборка и 15,7-дюймовый тачскрин мультимедийной системы. А вот аналоговых кнопок почти нет.
В салонное зеркало встроен еще один дисплей, а по салону разбросано сразу семь зарядных разъемов и множество ниш для хранения вещей (их суммарный объем 40 литров). Также порадовать пассажиров призваны аудиосистема с четырнадцатью динамиками и трехзонный климат-контроль.
► Подпишитесь на allcarz.ru в Telegram
Jishi 01 2024 разработан на базе собственной платформы, у которой спереди задействованы двойные поперечные рычаги, а сзади — массивная многорычажка.
В конструкции подвески используются адаптивные амортизаторы и обычные пружины. Пневмобаллонов у нее нет, так что и клиренс фиксированный — 205 мм. Глубина преодолеваемого брода — солидные 700 мм.
В целом же, геометрическая проходимость у модели не выдающаяся (углы въезда и съезда 22,2 и 25,1 градусов соответственно), но, по словам разработчиков, авто способен заехать на 45-градусный подъем.
Модель имеет несущий кузов и весьма солидные габариты. Ее колесная база — 3 010 мм, а длина — 5 050 мм, хотя с учетом кофра запасного колеса получается все 5 295 мм. Ну а в ширину и высоту она достигает 1 980 и 1 869 мм соответственно.
Что касается техники, то китайский внедорожник является последовательным гибридом. Его силовая установка состоит из 1,5-литровой бензиновой «турбочетверки» мощностью 152 л.с.
Последняя не имеет связи с колесами и выполняет роль генератора для подзарядки тяговой батареи, которая здесь размещена под полом салона и состоит из трех модулей суммарной емкостью 56 кВтч.
В движение же автомобиль приводят два электромотора, причем передний здесь мощностью 204 л.с. (340 Нм), а задний — на 272 сил (400 Нм). В сумме их отдача достигает 476 «кобыл» (740 Нм).
В снаряженном состоянии Джиши 01 весит 2 660 кг. С 0-100 км/ч внедорожник ускоряется за 5,5 секунды. Его максималка — 190 км/ч. В электро-пресете он может проехать до 235 км (по циклу WLTP). Ну а с полностью заправленным баком его дальнобойность достигает 1 115 км.
В базе у модели есть адаптивный круиз-контроль с камерами и радарами, а за доплату — предложен псевдоавтопилот с тремя лидарами, причем информацию для него обрабатывают два микрочипа Nvidia Orin X.
Модель позиционируется «туристической», поэтому для нее доступно множество фирменных аксессуаров (например, можно заказать полевую кухню с откидным столиком и спальные матрацы).
Внедорожник Jishi 01 будут выпускать на пекинском заводе концерна BAIC. В серию его запустят уже совсем скоро, а первые товарные машины должны появится в продаже в ноябре двадцать третьего по цене от 350 000 юаней (4,5 млн рублей по нынешнему курсу) за семиместный вариант. Шестиместная же машина обойдется минимум в 360 000 юаней (4,65 млн руб).
