В Китае состоялась премьера внедорожника Beijing BJ40 второго поколения. По сравнению с предшественником, модель в новом кузове оказалась куда более дорогой и комфортной.
Форм-фактор остался прежним — перед нами по-прежнему полноценный рамный внедорожник. При этом китайцы заметно изменили внешность модели. Если первый BJ40 во многом похож на Jeep Wrangler, то его второе поколение имеет куда более оригинальный дизайн экстерьера.
Модельный ряд BAIC
Выглядит китайский внедорожник брутально и современно. Как и прежде, ему полагается разделенная на пять секций решетка радиатора, но отныне последняя растянута на всю ширину передка, причем ее боковые секции заняты фарами.
Боковые двери у модели имеют безрамочную конструкцию, в то время как багажная дверь здесь комбинированная — у нее распашной борт и подъемное стекло.
Снять панель крыши у второго поколения BJ40 нельзя. Зато сам «потолок» здесь панорамный и со сдвижной секцией. Салон модели также претерпел значительные изменения.
На передней панели автомобиля появились виртуальная приборка и сразу два крупных планшета (центральный и для переднего пассажира). Управление коробкой передач осуществляется с нефиксируемого джойстика, а полным приводом — с шайбы и кнопок.
Любопытно, что клавиши стеклоподъемников у модели размещены как у Land Rover, то есть на подоконниках. Из оснащения есть адаптивный круиз-контроль, двухзонный климат-контроль, камеры кругового обзора, а также электропривод и вентиляция передних кресел.
Рамный внедорожник BAIC BJ40 имеет независимую подвеску спереди и классический неразрезной задний мост. В плане габаритов он несколько крупнее предшественника. Его высота равна 4 790 мм (+ 145), ширина — 1 940 мм (+ 15), а высота — 1 895 мм (+ 24). Колесная база — 2 760 мм (+ 15).
► Подпишитесь на allcarz.ru в Telegram
В движение новинку приводит знакомый по модели первого поколения 2,0-литровый бензиновый турбомотор мощностью 234 л.с., работающий в связке с восьмискоростным автоматом.
Автомобиль имеет полноприводную трансмиссию типа Part Time с жестко подключаемой передней осью и понижающей передачей. В его арсенале есть блокировка заднего дифференциала. За доплату можно заказать и переднюю блокировку.
Сообщается, что полная масса внедорожника 2 680 кг, а буксировать прицеп можно весом до 2 500 кг. Выпускать такие авто начнут в сентябре двадцать третьего, так что на рынке Поднебесной модель дебютирует уже осенью.
Цены на второй BJ40 пока не озвучены, но предшественник в Китае представлен в самых различных модификациях стоимостью от 21 до 38 тысяч долларов США (от 1,96 до 3,55 млн рублей по нынешнему курсу). Новинка должна оказаться несколько дороже.
