Компания Volkswagen частично рассекретила Volkswagen Passat нового (уже девятого по счету) поколения. Немцы опубликовали несколько фотографий автомобиля, а также поделились данными об его технических характеристиках.
Новый Пассат будет предлагаться исключительно с грузопассажирским типом кузова, то есть в качестве универсала. Разработан он при этом в тесном сотрудничестве с компанией Skoda.
Модельный ряд Volkswagen
По сути, девятая генерация модели с индексом B9 является ближайшим родственником новой же Skoda Superb, премьера которой также должна состояться в скором времени.
Обе модели разработаны на одном шасси и якобы имеют идентичный набор агрегатов. Плюс им положен унифицированный кузов, хотя немецкий универсал стилистически все же отличается от чешского.
О дизайне нового VW Passat B9 пока судить сложно, так как на опубликованных официальных снимках автомобиль запечатлен в пестром камуфляже, стилизованном под QR-код.
В настоящий момент известно, что для машины можно будет заказать матричный головной свет, способный освещать дорогу на расстоянии до 500 метров.
А вот интерьер машины немцы не скрывают: салон новинки оформлен в стилистике будущего Тигуана. Так, перед водителем расположен 10,25-дюймовый бескозырьковый дисплей виртуальной приборки, которая имеет четыре графических пресета.
В свою очередь по центру передней панели находится крупный тачскрин мультимедийной системы, диагональ которого зависит непосредственно от комплектации — может быть на 12,9 или 15,0″.
► Подпишитесь на allcarz.ru в Telegram
Сразу под экраном развлекательного комплекса размещен сенсорный блок управления климат-контролем. За доплату можно будет заказать проекционный дисплей на лобовое стекло.
Мультируль у модели идет с аналоговыми кнопками. Управление роботизированной коробкой DSG осуществляется с правого подрулевого переключателя — от селектора на центральном тоннеле решено было отказаться.
Со сменой поколений универсал также станет просторнее: расстояние между первым и вторым рядами было увеличено на 50 мм. Плюс обещаны более качественные отделочные материалы (в частности, мягкий пластик).
Новый Volkswagen Passat B9 построен на платформе MQB Evo. В качестве опции для него предложат адаптивную подвеску DCC Pro. В ее конструкции задействованы новые амортизаторы, имеющие по два управляемых клапана (отдельно для сжатия и отбоя). За счет этого достигается более заметная разница между комфортным и спортивным пресетами. Всего же для ходовки заявлено пятнадцать рабочих режимов.
Универсал в новом кузове имеет очень солидные габариты — он даже крупнее модели в старом кузове (B8). Авто достигает в длину 4 917 мм (+ 144), в ширину — 1 852 мм (+ 20), а в высоту — 1 482 мм (+ 7). Его колесная база равна 2 841 мм.
Увеличение габаритов положительно отразилось и на вместительности багажника, хотя последний и у прежнего «сарая» был немаленький. Отныне объем грузового отсека «под шторкой» — 690 литров (+ 40). Если же сложить сиденья второго ряда, то трюм увеличится до 1 920 л (+ 140).
Из силовых агрегатов для модели заявлены 1,5- и 2,0-литровые турбомоторы TSI, а также двухлитровый турбодизель TDI. Все эти движки знакомы по универсалу в старом кузове. Из коробок на выбор механика или робот DSG. Привод может быть как передним, так и полным.
Основную же ставку немцы сделают на подзаряжаемый гибрид Passat GTE, который будет доступен сразу в двух вариантах мощности — на 204 и 272 л.с. (у нынешней модели такая версия представлена лишь в мощности на 218 сил).
Новый гибрид получит тяговую батарею емкостью 20 кВтч (+ 7,0). За счет этого он сможет проезжать на электротяге до 100 км. Плюс для него заявлен зарядник постоянного тока.
Фольксваген обещает официально представить новый Пассат в сентябре двадцать третьего. Выпускать универсал будут на заводе в Братиславе. Здесь же наладят сборку и новой Шкоды Суперб. На конвейер модель встанет лишь в начале 2024 года.
