Компания Volkswagen частично рассекретила кроссовер Tiguan нового (третьего) по счету поколения, официальная премьера которого состоится в сентябре двадцать третьего.
На опубликованных немцами фотографиях автомобиль запечатлен в камуфляже, однако несмотря на это некоторые выводы касаемо его внешности сделать все же можно.
Модельный ряд Volkswagen
К примеру, дизайнеры марки явно постарались сделать кузов нового Тигуана менее квадратным. Также заметно, что решетка радиатора отныне целиком размещена на бампере, а фары визуально объединены между собой заглушкой со светящейся светодиодной полоской.
К слову, за доплату для модели можно будет заказать матричную головную оптику, где каждая фара состоит из 19 000 светодиодов и способна освещать дорогу впереди на расстоянии до 500 метров.
Салон у модели получил оформление в стиле электрических моделей ID-семейства. Это значит, что на передней панели автомобиля находится 10,25-дюймовая виртуальная приборка без козырька, а по центру — размещен тачскрин мультимедийной системы, который в зависимости от комплектации может быть диагональю 12,9 или 15,0″.
Под «планшетом» развлекательного комплекса находится блок сенсорных кнопок для управления климат-контролем. От селектора КПП на центральном тоннеле немцы отказались — отныне управление трансмиссией осуществляется с правого подрулевого рычажка.
Интересно, что на спицах руля у третьего Тигуана можно увидеть аналоговые кнопки. Таким образом, в Фольксваген признали, что переход на сенсорные кнопки был ошибкой.
При этом кроссовер в новом кузове впервые получил полноценную проекцию на лобовое стекло, в то время как ранее он довольствовался отдельным подъемным дисплеем.
► Подпишитесь на allcarz.ru в Telegram
В компании отмечают, что со сменой поколений Тигуан также стал чуть просторнее: потолок над головами передних и задних седоков стал выше на 9 и 10 мм соответственно.
А еще поспособствовать комфортным поездкам призваны опционные мультиконтурные передние сиденья, которые имеют функции подогрева, вентиляции и массажа.
Новый VW Tiguan 2024 по-прежнему базируется на платформе MQB Evo. При этом для вседорожника стала доступна опционная адаптивная подвеска DCC Pro с 15 режимами работы.
Положенные ей амортизаторы имеют по два управляемых клапана (отдельно для сжатия и отбоя), за счет чего разница между «спортивным» и «комфортным» пресетами должна быть куда более явной.
В плане габаритов кроссовер отныне достигает в длину 4 551 мм (+ 32), хотя его колесная база не изменилась — 2 681 мм. Прежней осталась и ширина (1 839 мм), а вот в высоту авто слегка прибавил — до 1 640 мм (+ 5). Объем багажника увеличился до 648 литров (+ 33).
Со сменой поколений Тигуан не стал электрокаром: для него по-прежнему предложены двигатели внутреннего сгорания. Так, в Европе автомобиль можно будет купить либо с 1,5- и 2,0-литровыми бензиновыми турбомоторами TSI, либо с 2,0-литровым дизелем TDI.
Впрочем, основная ставка сделана на подзаряжаемый гибрид Tiguan eHybrid, который у машины в новом кузове будет доступен в двух вариантах форсировки — на 204 и 272 л.с., в то время как сейчас такой авто можно заказать исключительно с 245-сильной установкой.
Для бензин-электрического кроссовера заявлена увеличенная тяговая батарея емкостью 18,5 кВтч (было 13,0 кВтч), за счет которой он сможет проезжать на электротяге до 120 км. Плюс новый гибрид получил задное устройство постоянного тока.
Что касается «горячего» Tiguan R, то такой модификации в гамме новой модели не будет. Старт продаж кроссовера на европейском рынке намечен на первый квартал 2024 года. Информации об изменении цен пока нет.
Горящие туры в Турцию