В начале апреля двадцать третьего компания Haval представила свой очередной кроссовер — модель Ruge (в Китае ему дано имя «Xiaolong»). Новинка получила достаточно аэродинамичный дизайн передней части кузова, где внимание на себя сразу же обращают «клыкастые» фары.
На крыше модели имеется двухсекционный спойлер, а дизайн фонарей частично повторяет оформление головной оптики. В базе авто поставлен на 18-дюймовые колеса. Для современного салона паркетника характерно наличие компактной приборки с дополнительными боковыми шкалами и 12,3-дюймовой мультимедийной системы.
Модельный ряд Haval
Кнопок на передней панели — самый необходимый минимум. Управление трансмиссией осуществляется с правого подрулевого рычажка. А еще есть сразу две площадки для беспроводной зарядки смартфонов.
Разработчики гордятся эргономикой интерьера, отмечая, что внутри имеется аж 29 различных мест для хранения вещей. За доплату предложены камеры кругового обзора, круиз-контроль, панорамная крыша, сервопривод пятой двери и электрорегулировки передних кресел
Haval Ruge / Xiaolong 2024 построен на той же разновидности модульной платформы L.E.M.O.N., что и полноприводный Джолион. Спереди задействованы стойки McPherson, а сзади используется незамысловатая трехрычажка с тонкими поперечными рычагами.
Кроссовер имеет следующие габаритные размеры: длина — 4 600 мм, ширина — 1 877 мм, высота — 1 675 мм. Колесная база — 2 710 мм. Объем багажника «под шторкой» — 420 литров (1 175 л — со сложенным задним рядом).
Что касается техники, то модель является подзаряжаемым гибридом. Ей полагается система L.E.M.O.N. DHT, знакомая по ряду других автомобилей китайской марки. Правда, здесь она представлена в наиболее простой версии.
Силовая установка паркетника состоит из 1,5-литрового атмосферника мощностью 101 л.с. (132 Нм). Большую часть времени он работает в качестве генератора, но при необходимости способен вращать передние колеса посредством двухступенчатой трансмиссии DHT.
► Подпишитесь на allcarz.ru в Telegram
По умолчанию же кроссовер приводит в движение установленный на передней оси электромотор на 156 сил (250 Нм). Суммарная отдача агрегатов заявлена на уровне 190 «лошадей» (370 Нм). Разгон с 0-100 км/ч возможен за 6,8 сек.
Тяговая батарея у модели емкостью 19,2 кВтч. На одной электротяге она способна проезжать — 96 км (по циклу WLTC), а вот в гибридном режиме (с полным баком бензина) авто способен проезжать около 1 000 км.
Восполнить батарею можно как от переменного тока (зарядник мощностью 6,6 кВт), так и от постоянного (зарядник на 33 кВт). На рынке Китая кроссовер должен дебютировать летом двадцать третьего, но информации о ценах пока нет.
