30 марта двадцать третьего в рамках Сеульского моторшоу состоялась официальная премьера обновленного седана Sonata. Плановому рестайлингу подверглась как обычная версия модели, так и «подогретый» вариант N Line.
Изменений во внешности четырехдверки очень много: отныне она выполнена в том же стиле, что и ряд других современных автомобилей южнокорейской марки (например, Elantra, Grandeur, Solaris и Sonata образца 2023 модельного года).
Модельный ряд Hyundai
В частности, корейские дизайнеры пересмотрели у Сонаты форму головной. Отныне седан имеет «потайные» фары с единой светодиодной полоской ДХО на всю ширину кузова.
Седан получил новые передние крылья, капот и крышку багажника. Светящаяся перемычка между фонарями стала несколько крупнее. А еще сзади изменился профиль бампера.
Распознать упомянутую Sonata N-Line 2024 от обычной версии модели можно по двустволке круглых патрубков выпускной системы. Плюс «подогретый» вариант имеет прорези на передних крыльях и контрастный спойлер на корме.
Салон у рестайлинговой модели опять таки полностью новый и решен в духе кроссовера Kona. Так, перед водителем отныне находится изогнутая панель, на которой размещено два 12,3-дюймовых экрана (под виртуальную приборку и мультимедийную систему).
Обновленные четырехдверки получили более консервативный мультируль, под которым находится селектор КПП. Суммарно перечисленные изменения вполне тянут на полноценную смену поколений.
А вот линейка силовых агрегатов у южнокорейской версии модели осталась старой. Информации об изменении их отдачи также нет. Вероятно, производительность осталась на прежнем уровне.
► Подпишитесь на allcarz.ru в Telegram
Это значит, что на домашнем рынке четырехдверка по-прежнему будет предлагаться как с 2,0-литровым газовым мотором, который сейчас выдает 146 л.с. (191 Нм), так и в качестве гибрида с 2,0-литровым атмосферником на 195 сил (205 Нм). Эти модификации ориентированы на коммерческие автопарки.
Также в гамме есть 2,0-литровый атмосферник GDI (160 л.с., 196 Нм) и 1,6-литровая «турбочетверка» T-GDI (180 л.с., 264 Нм). Самые же мощные версии комплектуются 2,5-литровым турбомотором T-GDI, который выдает 294 «кобыл» и 422 Нм крутящего момента.
На дореформенных машинах все перечисленные моторы комплектуются автоматическими коробками на шесть или восемь передач. Скорее всего, эти же АКПП стоят и на обновленной модели.
Впрочем, совсем без нововведений не обошлось. Если ранее пакет N Line был доступен исключительно для машин с топовым турбомотором, то теперь его можно заказать для седанов с 1,6-литровым T-GDI и даже для машин с двухлитровым атмосферником.
На домашнем (южнокорейском) рынке обновленная Соната будет предлагаться с безальтернативным передним приводом. Здесь продажи рестайлинговой четырехдверки начнутся с 20 апреля 2023 года.
Ну а через несколько месяцев обновленные бизнес-седаны появятся и за пределами Южной Кореи, причем конкретно в Штатах модель обзаведется полным приводом.
